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东风氢能源卡车
产品简介东风氢能源卡车燃料电池卡车底盘由技术中心工程师岑前平设计，项目来源：大连明源国际需求自2022年5月开始自主设计开发，10月首批产品交付客户。适用于汽车运输等作业场景。① 以氢燃料电池系统为能源，匹配多个氢气瓶，具有续航里程长、赋能时间短、续航里程长、动力满足市场需求等优点，实现平坦道路氢耗小于0.05kg/km，经济综合路面重量小于0.07kg/km（满18T），与同行业相比处于领先地位。②动力电池采用宁德时代电池，占国内公告量的50%以上，满足车辆在山路中能够持续大功率运行的要求。③整车电气接插件均采用国内一流或进口件，保证插端的密封、防水效果，提高电气元件的高可靠性和安全性。东风......
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产品描述
产品简介
东风氢能源卡车燃料电池卡车底盘由技术中心工程师岑前平设计，项目来源：大连明源
国际需求自2022年5月开始自主设计开发，10月首批产品交付客户。适用于汽车运输等作业场景。
① 以氢燃料电池系统为能源，匹配多个氢气瓶，具有续航里程长、赋能时间短、续航里程长、动力满足市场需求等优点，实现平坦道路氢耗小于0.05kg/km，经济综合路面重量小于0.07kg/km（满18T），与同行业相比处于领先地位。
②动力电池采用宁德时代电池，占国内公告量的50%以上，满足车辆在山路中能够持续大功率运行的要求。
③整车电气接插件均采用国内一流或进口件，保证插端的密封、防水效果，提高电气元件的高可靠性和安全性。
东风氢能源卡车
|
车辆参数 |
内阁部长（毫米） |
10600 |
发动机参数 |
电机型号 |
TZ420XSTKQ001 |
||
|
总宽度（毫米） |
2530 |
||||||
|
总高度（毫米） |
2780 |
电机生产厂 |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
|
最小修改长度(mm) |
7910 |
位置/燃料形式 |
中/氢燃料 |
||||
|
轴距（毫米） |
7150 |
电机形式 |
永磁同步电机 |
||||
|
前悬架/后悬架（mm） |
1260/2190 |
电机额定值/峰值功率（kw） |
215/360 |
||||
|
接近角/离开角 (2) |
21/17 |
额定/峰值扭矩（N.m） |
1200/2400 |
||||
|
制剂质量(kg) |
9050 |
电池总容量（千瓦时） |
宁德时报105.28 |
||||
|
最大总质量（公斤） |
18000（修改） |
续驶里程（40km/h等速法） |
60（纯电动）/700 |
||||
|
额定载客人数（人） |
2 |
车辆公告及批次 |
362 |
||||
|
最高车速（公里/小时） |
79 |
推荐/豁免目录 |
----- |
||||
|
轮距（前/后）（mm） |
2036/1860 |
国家补贴金额（万元） |
----- |
||||
|
项目 |
标准布局 |
可选配置 |
|||||
|
底盘参数及配置 |
框架 |
DL 700860宽250高厚度（8+6） |
|||||
|
前/二桥 |
东风德纳车桥6.5T，鼓式 |
||||||
|
中/后桥 |
东风丹纳车桥13T，鼓式 |
||||||
|
齿轮箱 |
快，6E240 |
||||||
|
暂停 |
3 / 2 + - 后空气悬架结构 |
||||||
|
转动 |
液压助力转向系统 |
||||||
|
制动 |
空气制动、干燥器、冷凝器、ABS、ESC、自调节臂、磨损报警 |
||||||
|
胎 |
315/60R22.518PR（无备胎） |
||||||
|
鼓风泵 |
无油活塞 |
||||||
|
别的 |
电子风扇、ADAS系统、力采集器 |
||||||
|
车身主总成 |
车身 |
702B单居室标准顶棚驾驶室 |
|||||
|
车身悬挂翻转 |
半浮动悬架（后悬架机械减震）、电动液压翻转 |
||||||
|
修剪 |
产品层复合 |
||||||
|
中控及门锁侧窗 |
中控门锁 |
||||||
|
电动升降机 |
|||||||
|
挡风玻璃 |
前挡风玻璃胶 |
||||||
|
后视系统 |
内后视镜、钢框式后视镜 |
||||||
|
空调系统 |
驾驶室冷却和冷却空调 |
||||||
|
暖风系统 |
驾驶室冷却和冷却空调 |
||||||
|
除霜器 |
仪表板送风机结构除霜 |
||||||
|
视听系统 |
MP3收放机 |
||||||
|
灯具 |
组合头灯（带灯光调节器） |
||||||
|
雨刮器 |
C型电动雨刷器 |
||||||
|
座位 |
2座，机械减震驾驶员座椅，带离座警报 |
||||||
|
画 |
国产素色漆 |
金属漆 |
|||||
|
别的 |
气喇叭、机械断电开关、OBD座椅、新能源远程终端T-BOX、北斗卫星定位行车记录仪带打印。 |
倒车监控系统、ETC车辆装置。 |
|||||
产品
DFD 1180GLFCEVJ 3氢燃料卡车底盘由技术中心工程师曾琪设计。项目来源：北京新研公司实际需求，自2021年10月起自主设计开发，适用于改装环卫车用于城市道路清扫。
产品
产品
① 以氢燃料电池系统为能源，匹配多个氢气瓶，具有续航里程长、能量时间短、续航能力长、动力满足市场运营需求等优点，实现直道氢耗小于0.06kg/km ，经济综合道路小于0.07kg/km（满载18T），与同行业相比处于领先地位。
②整车电器接插件均采用国内一流或进口件，保证插头端的密封防水效果，提高电器元件的高可靠性和安全性。③采用DL 710材料8+4mm高强度框架成熟稳定的悬挂系统，承载、伸缩范围广，安全性高。
DFD1180GLFCEVJ3
|
车辆参数 |
总长度（毫米） |
9400 |
动力学参数 |
电机型号 |
TZ350XSK02 |
||
|
总宽度（毫米） |
2500 |
电机生产厂 |
Shandong Zhonglian Neng Chuang Power Technology Co., LTD |
||||
|
总高度（毫米） |
3160 |
位置/燃料形式 |
中位/燃料电池 |
||||
|
轴距（毫米） |
5800 |
电机形式 |
永磁同步电机 |
||||
|
前悬架/后悬架（mm） |
1530/2070 |
电机额定值/峰值功率（kw） |
120/185 |
||||
|
接近角/离去角 () |
23/37 |
额定/峰值扭矩（N.m） |
600/1000 |
||||
|
制剂质量(kg) |
7600 |
电池总容量（千瓦时） |
105.28 Ningde era |
||||
|
最大总质量（公斤） |
18000 |
续驶里程（40km/h等速法） |
200公里 |
||||
|
额定载客人数（人） |
2 |
车辆公告及批次 |
367 |
||||
|
最高车速（公里/小时） |
85 |
存/推/免目录 |
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|
轮距（前/后）（mm） |
1920/1860 |
国家补贴金额（万元） |
----- |
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|
项目 |
标准布局 |
可选配置 |
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|
底盘参数及配置 |
框架 |
DL 710860宽240高厚度（8+4） |
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|
支柱 |
内轴5.5T，鼓式 |
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|
中/后桥 |
Dner 轴 11.5T，鼓式 |
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|
齿轮箱 |
4AMT |
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|
暂停 |
多片簧片 9 / 10 + 8 |
||||||
|
转动 |
液压助力转向系统 |
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|
制动 |
空气制动器、干燥器、冷凝器、自调节臂、磨损报警 |
||||||
|
胎 |
295/80R22.518PR（无备胎） |
11.00R2018公关 |
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|
鼓风泵 |
无油活塞机 |
||||||
|
别的 |
电子风扇、传动带内花键结构力收集器。 |
||||||
|
主体组装 |
车身 |
709G单卧标准顶驾驶室 |
|||||
|
车身悬挂翻转 |
全浮动悬浮机械减震、电动液压翻转 |
||||||
|
修剪 |
产品层复合 |
||||||
|
中控及门锁 |
中控门锁 |
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|
侧窗 |
电动升降机 |
||||||
|
挡风玻璃 |
前挡风玻璃胶 |
||||||
|
后视系统 |
内后视镜、钢框式后视镜 |
||||||
|
空调系统 |
驾驶室冷却和冷却空调 |
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|
暖风系统 |
驾驶室冷却和冷却空调 |
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|
除霜器 |
仪表板送风机结构除霜 |
||||||
|
视听系统 |
MP3重机 |
||||||
|
灯具 |
组合头灯（带灯光调节器） |
||||||
|
雨刮器 |
C型电动雨刷器 |
||||||
|
座位 |
2座，驾驶员座椅气囊减震 |
||||||
|
画 |
国产素色漆 |
金属漆 |
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|
别的 |
气喇叭、机械断电开关、OBD座椅、重型车远程终端T-BOX、北斗卫星定位行车记录仪带打印。 |
倒车监控系统、ETC车辆装置。 |
|||||
DF04250GLFCEVE
产品
DFD 4250GLFCEV 2 燃料电池半挂牵引车由技术中心工程师曾琪设计。项目来源：燕港集团实际需求，自2022年1月起自主设计开发，2022年7月首批产品交付客户，适用于港口、物流干线、煤矿运输等作业场景。
产品内部
产品属性
① 以氢燃料电池系统为能源，与多个氢气瓶相匹配，具有航程远、补充能量时间短、航程长、动力大等优点，满足市场运营需求，实现平板化
直路面氢耗小于0.12kg/km，经济综合道路小于0.15kg/km（满载49T），与同行业相比处于领先地位。
②动力电池采用国内领先的湖北亿纬能源电池，满足车辆在山路中持续大功率行驶。
③整车电气接插件均采用国内一流或进口件，保证插端的密封、防水效果，提高电气元件的高可靠性和安全性。
东风DFD4250GLFCEV2燃料电池半挂牵引车
|
车辆参数 |
总长度（毫米） |
7830 |
动力学参数 |
电机型号 |
T7400XSTPG44 |
||
|
总宽度（毫米） |
2550 |
电机生产厂 |
特百佳电源科技有限公司 |
||||
|
总高度（毫米） |
3820/3780 |
位置/燃料形式 |
中型/氢燃料电池 |
||||
|
轴距（毫米） |
4050+1350 |
电机形式 |
永磁同步电机 |
||||
|
前悬架/后悬架（mm） |
1530/900 |
电机额定值/峰值功率（kw） |
236/360 |
||||
|
接近角/离开角 (2) |
23/37 |
额定/峰值扭矩（N.m） |
1400/2500 |
||||
|
制剂质量(kg) |
12250/11500 |
电池总容量（千瓦时） |
Hubei Yiwei Power Co., LTD |
||||
|
最大总质量（公斤） |
25000 |
续驶里程（40km/h等速法） |
400公里 |
||||
|
额定载客人数（人） |
2 |
车辆公告及批次 |
|
||||
|
最高车速（公里/小时） |
85 |
燃料电池额定/峰值功率kw |
125/127 |
||||
|
轮距（前/后）（mm） |
2080/1860/1860 |
氢气瓶容积(L) |
8×210=1680L |
||||
|
项目 |
标准布局 |
可选配置 |
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|
底盘参数及配置 |
框架 |
DL 710940 可变860宽300高厚度（8+4） |
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|
支柱 |
手车桥5.5T |
6.5T（防水） |
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|
中/后桥 |
手车桥11.5T |
13T（新能源专用主减速）（轮端防水） |
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|
齿轮箱 |
TS-0425C, 特百佳电源科技有限公司 |
||||||
|
暂停 |
多片弹簧9 / 10，后平衡悬架结构 |
||||||
|
转动 |
液压助力转向系统 |
||||||
|
制动 |
空气制动器、干燥器、冷凝器、ESC、自调节臂、磨损报警、ADAS |
||||||
|
胎 |
12 R22.5-18PR（无备胎） |
选项 12.00R2018PR |
|||||
|
鼓风泵 |
无油活塞机 |
||||||
|
别的 |
电子风扇、内花键结构力采集器 |
||||||
|
主体组装 |
车身 |
T719高顶驾驶室 |
|||||
|
车身悬挂翻转 |
全浮动前悬架机械减震、全浮动后悬架气囊减震、电动液压翻转 |
||||||
|
修剪 |
产品层复合 |
||||||
|
中控及门锁 |
中控门锁 |
||||||
|
侧窗 |
电动升降机 |
||||||
|
挡风玻璃 |
前挡风玻璃胶 |
||||||
|
后视系统 |
内后视镜、钢框式后视镜 |
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|
空调系统 |
驾驶室冷却和冷却空调 |
||||||
|
暖风系统 |
驾驶室冷却和冷却空调 |
||||||
|
除霜器 |
仪表板送风机结构除霜 |
||||||
|
视听系统 |
MP3接收器，7英寸屏幕 |
||||||
|
灯具 |
组合头灯（带灯光调节器） |
||||||
|
雨刮器 |
C型电动雨刷器 |
||||||
|
座位 |
2座，驾驶员座椅气囊减震 |
||||||
|
画 |
国产素色漆 |
金属漆 |
|||||
|
别的 |
气喇叭、机械断电开关、OBD座椅、重型车远程终端T-BOX、北斗卫星定位行车记录0仪表带打印。 |
倒车监控系统、ETC车辆装置。 |
|||||
产品简介
DFD 4250GLFCEV 5燃料电池半挂牵引车由技术中心工程师黄波设计。项目来源：山西鹏飞集团
自2022年7月起，首批产品将于12月分批交付客户。适用于港口、物流干线、煤矿
交通运输等运营场景。
产品内部
产品属性
① 以氢燃料电池系统为能源，与多个氢气瓶相匹配，具有续航里程长、补充能量时间短、续航里程长、动力大等优点，满足市场运营需求，实现平直道路氢耗小于0.12kg/km，经济综合道路小于0.15kg/km（满载49T），与行业相比处于领先地位。
②动力电池采用国内公布比例超过50%的天津联盟固力动力电池，满足车辆在山地道路上持续大功率运行的要求。
③整车电气接插件均采用国内一流或进口件，保证插端的密封、防水效果，提高电气元件的高可靠性和安全性。
东风DFD4250GLFCEV5燃料电池半挂牵引车
|
车辆参数 |
总长度（毫米） |
7490 |
动力学参数 |
电机型号 |
TZ420XSTKQ001 |
||
|
总宽度（毫米） |
2550 |
电机生产厂 |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
|
总高度（毫米） |
3820/3780 |
位置/燃料形式 |
中型/氢燃料电池 |
||||
|
轴距（毫米） |
3800+1350 |
电机形式 |
永磁同步电机 |
||||
|
前悬架/后悬架（mm） |
1530/810 |
电机额定值/峰值功率（kw） |
215/360 |
||||
|
接近角/离去角 () |
23/45 |
额定/峰值扭矩（N.m） |
1200/2400 |
||||
|
制剂质量(kg) |
12000/11500 |
电池总容量（千瓦时） |
100.9 锰酸锂电池的精炼 |
||||
|
最大总质量（公斤） |
25000 |
续驶里程（40km/h等速法） |
350公里 |
||||
|
额定载客人数（人） |
2 |
燃料电池品牌 |
山西鲷鱼 |
||||
|
最高车速（公里/小时） |
85 |
燃料电池额定/峰值功率（kw） |
125/126 |
||||
|
轮距（前/后）（mm） |
2036/1860/1860 |
氢气瓶容积(L) |
Zhejiang Laneng 8210=1680L |
||||
|
项目 |
标准布局 |
可选配置 |
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|
底盘参数及配置 |
框架 |
DL710940变860宽300高厚度（8+4） |
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|
支柱 |
手车桥5.5T |
Qingdao Qingte car bridge, Dongfeng Dena car bridge |
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|
中/后桥 |
手车桥11.5T |
Qingdao Qingte car bridge, Dongfeng Dena car bridge |
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|
齿轮箱 |
6 主动MT |
||||||
|
暂停 |
多片弹簧9 / 10，后平衡悬架结构 |
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|
转动 |
液压助力转向系统 |
||||||
|
制动 |
空气制动器、干燥器、冷凝器、ESC、自调节臂、磨损报警、ADAS |
||||||
|
胎 |
12 R22.5-18PR（无备胎） |
可选择安装 12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR |
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|
鼓风泵 别的 |
不卖油 |
||||||
|
电子风扇、内花键结构力采集器 |
|||||||
|
主体组装 |
车身 |
高顶驾驶室 |
|||||
|
车身悬挂翻转 |
全浮动前后悬架机械减震、电动液压翻转 |
全浮动式后悬架气囊减震 |
|||||
|
修剪 |
产品层复合 |
||||||
|
中控及门锁 |
中控门锁 |
||||||
|
侧窗 |
电动升降机 |
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|
挡风玻璃 |
前挡风玻璃胶 |
||||||
|
后视系统 |
内后视镜、钢框式后视镜 |
||||||
|
空调系统 |
驾驶室冷却和冷却空调 |
||||||
|
暖风系统 |
驾驶室冷却和冷却空调 |
||||||
|
除霜器 |
仪表板送风机结构除霜 |
||||||
|
视听系统 |
MP3接收器， |
||||||
|
灯具 |
组合头灯（带灯光调节器） |
||||||
|
雨刮器 |
C型电动雨刷器 |
||||||
|
座位 |
2座，驾驶员座椅气囊减震 |
||||||
|
画 |
国产素色漆 |
金属漆 |
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|
别的 |
气喇叭、机械断电开关、OBD座椅、重型车远程终端T-BOX、北斗卫星定位行车记录仪带打印。 |
倒车监控系统、ETC车辆装置。 |
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OF04250GLFCEV3
燃料电池半挂牵引车
产品
DFD 4250GLFCEV 3 燃料电池半挂牵引车由技术中心工程师黄波设计。项目来源：内蒙古铁辰智能装备有限公司实际需求自2022年3月起自主设计开发，并于5月申报公布。适用于港口、物流干线、煤矿运输等运输
营地场景。
产品内部
产品性能
① 以氢燃料电池系统为能源，与多个氢气瓶相匹配，具有续航里程长、补充能量时间短、续航里程长、动力大等优点，满足市场运营需求，实现氢气消耗直线上升路面小于0.12kg/km，经济综合路面小于0.15kg/km（满载49T），与行业相比处于领先地位。
②动力电池采用微宏动力系统（湖州）有限公司，满足车辆在山路大功率运行的要求。
③整车电气接插件均采用国内一流或进口件，保证插端的密封、防水效果，提高电气元件的高可靠性和安全性。
东风DFD4250GLFCEV3
|
车辆参数 |
总长度（毫米） |
7490/7590 |
动力学参数 |
电机型号 |
TZ420XSTKQ001 |
||
|
总宽度（毫米） |
2550 |
电机生产厂 |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
|
总高度（毫米） |
3820 |
位置/燃料形式 |
中型/氢燃料电池 |
||||
|
轴距（毫米） |
3800/3900+1350 |
电机形式 |
永磁同步电机 |
||||
|
前悬架/后悬架（mm） |
1530/810 |
电机额定值/峰值功率（kw） |
215/360 |
||||
|
接近角/离去角 () |
23/45 |
额定/峰值扭矩（N.m） |
1200/2400 |
||||
|
制剂质量(kg) |
12000 |
电池总容量（千瓦时） |
108.78 微宏动力系统（湖州）有限公司 |
||||
|
最大总质量（公斤） |
25000 |
续驶里程（40km/h等速法） |
350公里 |
||||
|
额定载客人数（人） |
2 |
燃料电池额定/峰值功率kw |
110/111 |
||||
|
最高车速（公里/小时） |
85 |
氢气瓶容积(L) |
8×210=1680L |
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|
轮距（前/后）（mm） |
2080/1860/1860 |
电抗器制造商 |
年轻的氢塑料 |
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|
项目 |
标准布局 |
可选配置 |
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|
底盘参数及配置 |
框架 |
DL710940变860宽300高厚度（8+4） |
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|
支柱 |
东风德纳尔车桥5.5T |
湖北省青岛青特汽车大桥与德国 |
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中/后桥 |
Dongfeng Danner Bridge 11.5T |
湖北省青岛青特汽车大桥与德国 |
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|
齿轮箱 |
6AMT |
||||||
|
暂停 |
多片弹簧9 / 10，后平衡悬架结构 |
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|
转动 |
液压助力转向系统 |
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|
制动 |
空气制动器、干燥器、冷凝器、ESC、自调节臂、磨损报警、ADAS |
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|
胎 |
12 R22.5-18PR（无备胎） |
可选择安装 12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR |
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|
鼓风泵 |
无油活塞 |
||||||
|
别的 |
电风扇、集力器 |
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|
主体组装 |
车身 |
T719高顶驾驶室 |
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|
车身悬挂翻转 |
全浮动前后悬架机械减震、全浮动后悬架气囊减震、电动液压翻转 |
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|
修剪 |
产品层复合 |
||||||
|
中控及门锁 |
中控门锁 |
||||||
|
侧窗 挡风玻璃 |
电动升降机 前挡风玻璃胶 |
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|
后视系统 |
内后视镜、钢框式后视镜 |
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|
空调系统 |
驾驶室冷却和冷却空调 |
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暖风系统 |
驾驶室冷却和冷却空调 |
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除霜器 |
仪表板送风机结构除霜 |
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视听系统 |
MP3接收器、7英寸中控屏 |
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灯具 |
组合头灯（带灯光调节器） |
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雨刮器 |
C型电动雨刷器 |
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座位 |
2座，驾驶员座椅气囊减震 |
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画 |
国产素色漆 |
金属漆 |
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别的 |
气喇叭、机械断电开关、OBD座椅、重型车远程终端T-BOX、北斗卫星定位行车记录仪带打印。 |
倒车监控系统、ETC车辆装置。 |
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